零百加速3.7s，智能电控主动悬架到底怎么样？试驾比亚迪汉DM-p

这次的贵阳行陪伴我的是比亚迪汉DM-p，我们会通过在高原、山地、丘陵等各种复杂地形进行动态试驾，全方位领略了比亚迪汉DM-p的多面性能与先锋驾趣。

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DM-p是比亚迪双模混动系统（DM）的其中一个类别，p是powerful（动力强劲）的缩写，还有一个类别是dmi，i是intelligent（节能高效）的缩写。

作为比亚迪DM-p的首款性能轿跑，也是中国品牌售价最高的混动轿车，汉DM-p集零百加速快至3.7s、NEDC亏电油耗低至5.2L、NEDC纯电续航高达202km等硬核优势于一身。

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外观就不多说了来聊聊内在方面，15.6英寸悬浮式中控屏，科技感很强，前后电机四驱，越级智能四驱，NEDC工况下纯电续航202KM，前电机最大功率160KW，后电机最大功率为200KW，零百加速3.7秒，如果这个加速放燃油车身上，没有个百万的超跑下不来吧？

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再来聊聊试驾感受，起步加速果然快，很刺激，但不是一惊一乍的刺激，平顺性我们就不说了，刚刚在弯道行驶的时候你会发现它的智能四驱系统反应非常的快，不会给车子任何打滑的机会，底盘很整是基础，DiSus-C智能电控主动悬架，它会根据路况和四轮转向颠簸的情况，提前独立调整4个悬架软硬，提升你开车时候的舒适性。

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这一次，汉DM-p是带着诚意来了，其实能在日趋激烈的市场竞争中脱颖而出靠的还是过硬的自身技术，核心竞争力强才是真的强。