这几年比亚迪汽车发展得不错，得到了不少用户的认可，今天笔者说的这款车，是一款小型车，比较适合代步来使用，2022年1-6月份累计销量已经超过了5.8万台，它就是比亚迪海豚，这款车补贴后的价格是10.28-13.08万元。下面笔者以海豚 2021款 骑士版这款车型为例，分别从车机智能化功能体验、芯片和独有配置、新能源车试驾体验、辅助驾驶功能体验等几个方面，为大家进行详细的介绍。

海豚 2021款 骑士版

车机智能化功能体验

这款车搭载5英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸中控彩色屏幕，中控彩色屏幕可以集成显示温度、时间、日期、音频等基本信息，中控屏操作起来比较简洁，并且中控屏的分辨率高，操作起来没有卡顿的感觉。

海豚 2021款 骑士版

这款车配有GPS导航系统，有了此项功能，我们可以进行定位追踪、轨迹回放、防盗报警等功能。此外，它也解决了我们出行的一个难题，驾驶员只需要输入起点和终点，GPS导航系统功能就会自动定位，为我们选择一条最优路线，如果我们不小心偏离了当前的行驶路线，它还会重新定位，再次为我们选择出一条最优路线。

海豚 2021款 骑士版

这款车可以使用OTA升级，它可以帮助我们快速修复系统缺陷。以前传统汽车在用户行驶验证中出现了系统方面的缺陷，汽车厂家会启动召回程序，然后进行统一升级，而现在支持OTA升级的车型，则可以通过数据包的形式完成缺陷的修复。此外，OTA通过不断升级，也可以为车主逐步开启新功能、优化产品体验、提供更加优质的服务体验等。

海豚 2021款 骑士版

芯片和独有配置

这款车搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，与之匹配的是DiLink智能网联系统，搭载6个摄像头、3个超声波雷达、后驻车雷达、驾驶辅助影像、L2级别智能辅助驾驶等，我们可以通过手机APP进行远程控制，有服务预约、车辆监控、数字钥匙和充电管理功能等。

海豚 2021款 骑士版

这款车还带有遥控移动车辆的功能，有了此功能，我们就能够实现远程挪车，同时还能够进行远程泊车，我们只需要在手机上进行操作，轻轻松松就为我们解决了挪车问题。

海豚 2021款 骑士版

新能源车试驾体验

总体来说，这款车的试驾感觉良好。起步反应很迅速，没有卡顿现象发生，在高速公路上行驶的时候，动力输出也会很平顺，长时间驾驶，这款车的动力不会出现衰退或缺乏的情况，整体来看试驾感觉良好，属于比较容易上手的车型。

海豚 2021款 骑士版

辅助驾驶功能体验

此车配有低速行人预警功能，纯电动新能源汽车，不像燃油车在低速行驶的时候，发动机运转的声音，可以提醒周边的行人多注意。纯电新能源汽车没有发动机，低速行驶的时候，路人容易忽略这台车的存在。而低速行人预警功能，能在车速小于每小时20公里的时候，提示音会响起，超过每小时30公里，提示音就会自动关闭了，倒车的时候也会有提示音，增加了一些安全辅助驾驶的功能。

海豚 2021款 骑士版

这款车带有定速巡航功能，控制开关在方向盘的左侧，按下开关，定速巡航功能处于待命状态，当车速在40km/h以上时，定速巡航功能就会开启，按波动按钮来进行增加或减少车速，短拨车速以2km/h进行变化，拨住不放，车速持续变化，踩下自动踏板可以暂停此功能。

海豚 2021款 骑士版

写在最后

海豚 2021款骑士版，这款车在价格上能够被消费者接受，同时，这款车的配置也较齐全，动力充沛，官方百公里加速时间是7.5s，百公里耗电量是11.3kWh/km，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在评论区留言和我交流。