看到比亚迪在欧洲三款新车售价，国内比亚迪车主们感觉自己赚大了

新能源汽车领导者比亚迪全球化进程再添新动作，9月28日比亚迪在欧洲召开了新能源乘用车线上发布会。欧洲是比亚迪出海的第一站，最早时间可以追溯到1998年12月，当时比亚迪在荷兰设立了第一家海外的分公司。这里还值得一提的是比亚迪成立于1995年2月，能够在成立后的3年时间里就开始布局全球，并且出海的第一站就选择了欧洲市场，不难看出其全球化发展视野的高度。

这次比亚迪在新能源乘用车欧洲线上发布会中，共推出了三款车型，为比亚迪汉、唐以及元PLUS，在德国分别对应的官方预售价格为7.2万欧元、7.2万欧元以及3.8万欧元，如果换算成人民币的话，汉和唐约为49.8万元、元PLUS约为26.3万元。虽然在海外需要涉及更多的运输、关税等等其他成本，但是目前反观比亚迪在国内的定价还是真香了。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福也在这次发布会上表示：欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。结合过去20多年的积累，我们着手在欧洲多个国家筹备乘用车业务，与当地优秀的经销商、行业伙伴携手努力，用绿色科技和卓越品质，铸就高端产品和服务，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。

今年5月比亚迪在苏格兰交付了第1000辆纯电动巴士、7月获西班牙纯电动大巴订单、同期也正式宣布进入日本乘用车市场、目前再下一城召开了新能源乘用车欧洲线上发布会。据相关报道在今年年底前，还将进一步拓展法国、英国等市场。不难看出比亚迪乘用车国际化新篇章已然开启。

在接下来的10月份，这次发布的汉、唐以及元PLUS车型都将集体在法国巴黎车展正式亮相上市，同时在德国、瑞典、荷兰等多个欧洲国家开启交付。从细分产品销量层面来看，在今年的8月份汉销量超2.6万辆，累计销量超30万辆；唐销量超1万辆，累计销量超37万辆；元系列销量超1.8万辆，累计销量超34万辆。8月乘用车同比增长超157%，新能源累计销量超240万辆。在这些亮眼的数据面前，不难看出其影响力也在持续攀升。

如今，比亚迪新能源事业的足迹已经遍布了全球70多个国家30多个工业园，新能源业务早已从电池扩展到了太阳能、储能、新能源车等多领域，产业布局上横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大方向。在新能源汽车企业中，更是唯一率先同时自主掌握了电池、电机、电控以及车规级半导体这四大新能源汽车整体核心技术的企业。

经过了20多年时间的发展，今天的比亚迪已经跻身全球世界500强榜单，同时今年还登上了美国商业杂志《快公司》发布的2022年全球最具创新性公司年度榜单交通分榜单的第一名。并表示比亚迪为未来电动汽车的驱动者 ，其实这背后正是对比亚迪在技术创新、销量成绩、国际化进程以及开放合作等多方位优秀表现的认可。

聚沙成塔，从今年3月份比亚迪率先宣布停售燃油汽车，完成了新能源产业的全面转型升级，无论是在销量还是技术都是该领域当之无愧的领导者风范。随着中国本土越来越多新能源车企相继出海发展，也不难看出在新能源汽车领域中国车企已经在改变燃油车时代的传统格局，彰显出新时代旺盛的生命力，助力人类社会可持续发展绿色梦想。