比亚迪e9：外观沉稳大气

 

说到国内新能源市场，我们无法绕开比亚迪这个品牌。今日，让我们来讲解一下比亚迪e9（参数丨图片）。

造型设计

首先，在外观上，正面的样子更商业化，大六角形进气口，看上去非常壮观，内部使用多个水准环绕铬条装饰，改进正面的纹路，汽车看起来更时尚。

两边LED前照灯组选用传统造型设计，具备前照灯高度调节、延迟关闭自动前照灯和转向辅助灯的功能。两边进风口内部刻有镀铬方形构造，底端较宽，使正面看上去非常好看。

侧边造型和这款车型没有太大差别。吊顶有一点滑背造型，有效提升了运动气场。围绕腰线使视觉冲击显得纤细，车窗以及侧裙的镀铬条也有效提升了档次感。

比亚迪是e9一款4门5座中大型车，在尺寸上具有较好的竞争力，尺寸分别是4980×1940×1495mm，车身轴距在2920mm，整车净重为1.94吨。

车身的后面延续了BYD的家庭设计。它还使用了围绕尾灯，也非常符合当前流行的设计。总体来说，它充满了纹理，底端改装了镀铬装饰条，以增强车辆的运动和时尚感。

内饰

内饰层面选用环形座舱设计，全液晶仪表盘配备10.1英寸悬挂式中央控制屏幕，营造一定的科技气氛，方向盘为塑胶材料，略低品位感，但皮革、木纹装饰以及钢琴油漆应用较多，总体内饰风格平稳大方。

全液晶仪表板和12.3英寸的中央控制屏幕提升了科技感和奢华感。值得一提的是，这款车的座椅非常舒适。虽然它应用仿皮革材料，但质量很好，填充材料足够，对人体有极强的支撑。

适用于智能互联GPS导航，蓝牙/车载电话，车联网，OTA升级等服务。值得一提的是，座椅包采用仿皮材料，怀中式设计，内部填料绵软结实，搭乘舒适。

此外，BYD也拥有智能配置、远程启动、上坡辅助、自动停车、运动、性能模式、倒车雷达、倒车后视等配备基本齐全，使用效果非常好。

后排空间非常宽阔，后排空调风口、温度分区控制、车载空气净化器、车PM2.5过滤系统配置也非常充分。

此外，新车还配备了主驾驶员座椅通风、座椅电动调节、后备箱电动打开、无匙进入、双温空调等舒适设备。仪表板左右与门页触碰的地区采用皮革材料包，对内部科技感有一定的改善效果。塑胶多功能方向盘适用于手动上下调整，触碰也挺好。

空间层面，比亚迪新款e9车身尺寸以及轴距与车型一致，2920mm轴距也处于中上水平，空间性能十分充足。新车的轮毂增添了18英寸和19英寸的选择，并支持挑选BYD轮毂盖字样。

正常座椅姿态坐在后排，不论是脚空间还是头空间都比较丰富，座椅包装也挺好，总体乘坐舒适度很好，客观地说，这方面属于中上游水平。

动力

动力层面，新比亚迪e9电机至大功率为120KW，比较在售车型(大功率163KW，最大扭矩330牛·米)的数据明显下降，目前还不确定量产版车型是否如此。

或许比亚迪e9只看动力参数就能知道动力不显眼，但客观来说，的确达到同级别的应有水平。比亚迪e9在电池层面配备磷酸铁锂电池，电池容量为64.8kWh，纯电续航里程可达506千米。

就驾驶体验来讲，假如参考对象是比亚迪汉EV，则取决于与什么车型进行比较，但如果是一般汽油车，加速性能很大。底盘配备前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，校准风格偏向家庭。

驾驶动力随踩，导出马上平稳，驾驶觉得轻松舒适，如果深踩加速踏板，加速快，超车姿态简易整洁，底盘调节重视舒适，能够过滤大部分路面颤动，车里噪音控制更立即。

在操作层面，此车采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，前驱动驱动模式，电动助力方向盘，驾驶时无压力，校准主要舒适，通过一些减速带时无明显震动。

当通过减速带或道路上的小孔洞时，减振器有点硬。即便它含有沉重的浑厚声音，传递到座椅里的路面觉得也会立即摇晃。从驾驶体验看来，它偏重于运动轿跑，而不是稳定的行政舒适。

总结：外观沉稳大气

比亚迪e9-2021商务版作为面对网约车的商务市场车，官方指导价:22.98万元。总体性能很好，但主动安全性和辅助驾驶水平严重缩水。

试驾体验者发现，许多专车司机都在应用比亚迪e9跑网约车，这更展现了这款车的耐用性。如果你对这辆车有兴趣，你可以去4S商店试骂。你觉得这辆车怎么样？请在下面留言与我互动。