破发！零跑汽车上市，创下港股今年以来新股首日跌幅之最

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9月29日，新势力第四股零跑汽车在港交所正式敲钟，公开发行130819100股，每股定价48港元，募资60.57亿港元（折合人民币56亿元），IPO市值548.64亿港元（折合人民币503亿元）。

截至29日收盘，零跑汽车报32.1港元，跌幅超过33%，盘中跌幅一度超过40%。这一跌幅也创下港股今年以来新股首日跌幅之最。

公开信息显示，零跑汽车母公司浙江零跑科技股份有限公司成立7年，由浙江大华技术股份有限公司和朱江明、傅利泉等人共同投资成立，聚焦于价格在15万至30万人民币之间的新能源汽车市场。

目前在售车型分别为纯电动轿跑S01，补贴后售价为12.99万起；纯电微型车T03，补贴后售价为7.95万起步；纯电SUV车型C11，补贴后售价为17.98万起步；以及今年5月推出的中大型轿跑C01，补贴后售价为18~27万。

根据乘联会数据，今年8月，零跑汽车共交付新车12525台，同比增长180％，超过造车新势力第一地推蔚小理，仅次于哪吒汽车。

零跑汽车销量虽保持高增速，但依然无法逃脱越卖越亏的命运。招股书显示，零跑汽车2019年、2020年、2021年和2022年一季度，零跑汽车的毛利率分别为－95．7％、－50．6％、－44．3％和－26．6％。

2019到2021年零跑汽车的营收分别为1.17亿元、6.31亿元、31.32亿元；净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.46亿元。自2019年至2022年第一季度，零跑汽车录得总亏损超过58亿。

招股书披露，此次零跑科技IPO募集到的资金，其中约40%将用于研发，约25%用于提升生产能力，进一步增长垂直整合和运营效率，约25%用于扩张业务及提升品牌知名度，约10%用于运营资金及一般公司用途。

九派财经记者 陈静仪

【来源：九派财经】

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