加速推广甲醇汽车，足以说明，新能源车的未来并非只有电动化

 

一直以来，关于新能源车的发展方向，存在不少的争议。

有人就认为，从目前的形势来看，纯电动车将会是未来新能源车发展的大方向。

这样的看法，其实也有道理。

从汽车工业发展的100多年时间来看，除了传统的燃油车，可能我们最为熟悉的就是纯电动或者是插电混动车了。

特别是最近几年，国内纯电动汽车销量猛增，大有取代传统燃油车之势。

不过，也有一种观点认为氢能源未来可能才是新能源车发展的方向。

因为目前，丰田、现代、长城等车企已经开始着手氢能源技术的研发，并且也取得了一些成绩。

另外，相比纯电动车型，氢能源车型也更加的环保，同时也不存里程焦虑和自燃的风险。

那么，除了这两种技术，新能源车未来还有哪些发展方向？

正如我标题所说，就是甲醇汽车。

近日，工信部明确表示要加速推广甲醇汽车的发展。

由此可见，在未来我国新能源车市场，甲醇汽车将会有着很大的占比。

可能提起甲醇汽车，很多消费者不太了解。

在这里，我觉得有必要对甲醇汽车做一个简单的介绍。

顾名思义，所谓的甲醇汽车，就是依靠加注甲醇燃料行驶的汽车。

和传统的燃油车相比，甲醇汽车在日常的使用上，并没有任何的区别。

除此之外，相比传统的燃油车，甲醇的热值和能效都比较高，同时二氧化碳排放量也大幅降低。

甚至有观点还认为，甲醇的爆发力离柴油还要好，足以见其要比同等排量的汽油车动力更强。

也正是因为如此，很多大型的船舶也都使用的是甲醇做燃料。

另外，相比氢能源，甲醇在运输和储存等方面也更加地方便。

成本方面，甲醇折合每升大概为1.97~2.37万元，远低于汽油和天然气。

资料显示，目前我国甲醇汽车保有量已经超过了3万辆。贵州、山西、陕西、甘肃以及上海的多个城市，早在2012年就已经开展了甲醇汽车试点工作。

我之所以看好甲醇汽车的发展，还有一个比较重要的原因就是作为国内车企的领军者，吉利汽车已经潜心研发甲醇汽车十多年，目前已经开发出了近20款车型。全球首款醇电混动车型帝豪也已经正式上市。

相信在未来，吉利汽车将会依托技术优势，推出更多的醇电混动车型。

不过，甲醇也存在一些不足。

因为目前80%以上的甲醇来源于煤炭，还具备一定的腐蚀性。另外就是目前相比纯电动车市场，甲醇基础配套设施有着非常大的差距。