北汽的新能源“家底”超出你的想象

撰文｜杨铮

9月7日，北汽集团举办向新 向上 向未来——2022走进北汽系列活动进入第二站——北汽新能源。20余家媒体记者来到北汽新能源，踏上北汽绿色发展之旅，探寻北汽在新能源汽车领域的高质量发展成果。作为国内新能源汽车产业的先行者、双碳战略的践行者以及北京市高精尖发展的推动者，北汽集团在新能源方面的实力家底，超出许多人的想象。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。北汽集团是国内新能源汽车产业的先行者、双碳战略的践行者、北京市高精尖发展的推动者。早在2003年，北汽福田就开启了商用车新能源业务；2009年，北汽成立了国内第一家新能源汽车公司——北汽新能源，正式拉开了绿色发展的大幕。北汽集团坚持纯电动、燃料电池、混动三条路线齐头并进，构建起围绕新能源乘用车、商用车产品及出行配套延伸服务的新能源汽车生态圈。

在自主乘用车领域，在北京EU5、EU7等产品之外，北汽新能源把握机遇、突围跃升，推动品牌向上，勇闯高难度赛道，打造高端智能新能源汽车品牌——极狐汽车，陆续推出阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S 全新HI版等车型。以市场为导向、以用户为中心，极狐汽车销量持续攀升，销量增速在20万-35万元价格区间的纯电动汽车细分市场保持领先。

在自主商用车领域，北汽福田落实福田智蓝新能源2025战略规划，剑指中国新能源商用车第一品牌，已经初步完成全系列新能源商用车产品布局。

在合资领域，北京奔驰加速电动化进程，国产全新纯电动车EQE今年6月在顺义工厂下线，为引领中国豪华电动车市场提供了强有力的支撑；北京现代加强新能源产品持续导入，今年股东双方60亿元的联合增资为其新能源发展注入强劲的信心和动力。

新能源配套服务体系上，北汽推广运营换电站，建设极狐超充桩，构建以北京为中心、辐射京津冀的氢能源应用场景，为新能源车主打消里程和充电焦虑而持续努力。

这些家底源于北汽集团在新能源汽车关键技术上奋力攻坚、不断夯实核心竞争实力。

北汽新能源拥有高度自研的三电技术，能够生产高性能电机、动力电池、碳化硅电机控制器等核心零部件。以极狐阿尔法S为例：电池，最高续航里程达到708公里，电池包最高能量密度194wh/kg，行业领先；电机，NEDC动力总成效率高达87.5%，在量产车中表现斐然；电控，不但开发出纯电动全地形模式，还实现了26%的量产车能量回收率，同样也是行业领先。在2022年环青海湖（国际）电动车挑战赛中，阿尔法S在一众主流纯电动车型中脱颖而出，一举拿下最佳操控性能奖、最佳续航能力奖等7项大奖。

同时，北汽拥有正向开发、构建整车平台的体系化能力。北汽新能源以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车架构与E/E架构，搭建出首款具备全冗余架构的BE21平台，首次实现技术出海，成为行业唯一一个向汽车发达国家进行专利使用授权的技术输出者。

丰厚的家底也与持续深化的开放合作相辅相成。北汽与麦格纳、宁德时代、博世等建立了牢固的战略合作伙伴关系，持续推进新能源产业链建设。面对新能源汽车+智能驾驶这个未来汽车产业最大风口，北汽与华为强强联合，共同解决了来自智能电动车软硬件结合的各种难题和挑战。双方携手推出了全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车——极狐阿尔法S全新HI版，在激光雷达布置、5G天线集成等众多方面实现技术首创及领先。

北汽的新能源家底将在北汽进一步的新能源与智能网联转型中发挥更大的效力。今年6月，北汽集团发布了BLUE 卫蓝计划，宣布深入推进全面新能源化与智能网联化，打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品，通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动，全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。