试驾比亚迪海豹700km长续航版豹力美学

 

[爱卡汽车试驾原创]

有这样一款专为年轻人打造的新能源车，虽然到目前为止仅仅上市才两个月，但订单量却已经突破了8万大关（数据截止2022年成都车展）。在国内竞相争艳的新能源汽车市场，是谁能够这般一枝独秀？今天我们不卖关子，答案先行奉上：当然是比亚迪海豹了！

在本次活动前，我的同事已经对比亚迪海豹的静态部分进行了深度解读和详尽体验，感兴趣的朋友可以点击「比亚迪海豹静态解析」进行精彩内容回看，本文将着重针对比亚迪海豹的动力操控表现进行介绍。

除了本次试驾的车型外，比亚迪海豹还推出了550km标准续航后驱版，电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm。以及650km四驱性能版，电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为670Nm。值得一提的是，650km四驱性能版的0-100km/h加速时间可达3.8秒。

如果你选择比亚迪海豹650km四驱性能版，除了能够获得一套数据相当亮眼的前后双电机外，还能够获得iTAC智能扭矩控制系统和频率可变阻尼减震器。不仅能让驾驶员更爽，同时也能让驾驶员掌握更加真实的悬挂反馈和底盘极限。

最后让我们简单回顾一下，比亚迪海豹的设计方面的亮点。首先，诞生自e平台3.0的比亚迪海豹，在外观设计上同样采用了海洋美学设计理念，相比海洋平台其它车型来说，海豹作为一款中型新能源车，展现出了更加修长的车身线条和更为丰富的运动美感。

编辑点评：

经过了一天的体验，我认为超高的颜值无疑是是比亚迪海豹的先天优势，但在颜值背后，比亚迪海豹同样拥有着硬核的实力。除了在整车配置和车内装潢上深得年轻人的青睐，连驾驶与操控层面也非常讨巧。不过我还是更加期待去感受一下海豹的650km四驱性能版的超强性能表现，毕竟对于年轻人而言，谁又能抵挡住速度的诱惑呢？

电气系海洋猎手比亚迪海豹静态解析

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