为什么印度想进入半导体领域

 

原标题：为什么印度想进入半导体领域

随着各国竞相在那些重要部件的制造中建立立足点，半导体是技术含量高的新战场，印度为了成为半导体的重要制造基地，已经不顾一切。

什么是半导体？

半导体是电子设备中使用的关键元件，用于管理工具中存在的电气循环。半导体被广泛应用于汽车、智能手机、医疗保健设备、飞机和武器等产品中。这些芯片是通过芯片制晶圆厂的神器过程制造。【芯团网，IC电子元器件第三方在线交易服务平台】

更高级的半导体，如5纳米芯片，能够将更小的晶体管匹配到硅晶片上，在使用更少电能的同时封装额外的处理能量，有时用于尖端应用科学。其他具有更大晶体管的芯片处于落后状态，用于消费和日常产品。

为什么印度想踏足半导体领域？

虽然印度在设计芯片方面具有优势，但它并不在国内生产半导体，而且很大程度上依赖进口。这在新冠疫情期间成为一个问题，芯片供应短缺拦住了汽车等重要行业制造的步伐。例如，仅印度的汽车制造商在2021年年底就堆积70万个待定订单，因为他们找不到相匹配的半导体。

此外，台湾海峡持续的紧张局势令印度感到担忧。台积电等台湾公司控制着超过60%的半导体制造市场，并拥有压倒性的90%的先进芯片市场份额。印度在芯片方面不可能一直保持100%的进口依赖。【芯团网，SaaS系统支持一键询价，可以达到零沟通在线下单】

印度做了哪些努力？

印度公布了一项76,000亿卢比（约666亿人民币）的生产关联激励计划，用来吸引半导体制造巨头公司到印度。作为该计划的一部分，政府将资助项目成本的50%，用于在国内制造各类半导体。

最近几个月，韦丹塔和台湾制造巨头富士康与古吉拉特邦政府签署了一份协议，投资15400亿卢比（约1350亿人民币）在此建设工厂。台积电和联电等大公司也访问了印度，寻找可行的投资地点。塔塔还涉足了半导体供应链。它已投资在芯片封装和测试企业中建立业务，而塔塔汽车则与日本芯片制造商合作设计和生产汽车芯片。

印度现在处于什么位置？

除了印度对半导体设计过程的强大贡献之外，目前的半导体制造方案，例如来自Vedanta-Foxconn的这些方案，都在寻求构建可以在28nm范围内变化的芯片。作为参考，目前制造中最受欢迎的芯片是5nm芯片，目前有3nm芯片在改进中。鉴于先进的应用科学和所需的大量资金，印度发现加入由台积电和三星等韩国公司主导的优质芯片业务非常困难。

塔塔在封装和测试方面的投资也是必要的。鉴于对半导体制造的关注，尽管人们很少谈论，但预计到本世纪末，国际芯片封装和测试行业的价格将达到约460亿美元。

有哪些挑战？

这并不是印度第一次尝试建立半导体本土制造基地。在1980年代，印度通过组建国有半导体制造单位抢占了台湾企业的先机。在制造部门着火后，这一大胆的尝试戛然而止。后来由于官僚尸位素餐而导致尝试停滞不前。

鉴于制造过程的精细化和复杂性，制造过程中可能需要不间断地提供水和电能。此外，印度当局和个人企业可能在很长一段时间内投入数十亿美元的投资，以在快速发展的业务中不断创新。返回搜狐，查看更多

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