一下订8艘货轮，比亚迪准备搞“海上运输”？王传福为何做出此举

 

对于比亚迪想必很多国内的车主都不陌生，毕竟当初的比亚迪在刚起步的时候，曾经也遭受过不少的鄙夷。然而随着近几年比亚迪的悄然崛起，当初那个人们看不上的企业，竟然已经悄悄地开始了崭新的发展。除了国内销量最高的品牌之外，比亚迪还一举打通了通往海外的市场，如今为了扩大销往海外的渠道，比亚迪竟然已经开始着手打造新的运输渠道了呢？

众所周知，汽车销往海外一般都是通过海运的方式，然而目前的海运已经不能满足比亚迪的需求。如今的比亚迪已经开始着手打造属于自己的海上运输了，接下来就让我们一起来具体了解一下吧！

准备搞海运

根据有关数据报道，去年我国国产车的出口量已经达到了200万台，这个数字对于中国车企来说无疑是令人骄傲的。毕竟在几十年前，海外的汽车品牌对于中国的车企非常不看好，甚至还一度调侃中国造不出好的汽车。

然而近几年中国车企的发展却颠覆了人们的认知，尤其是国内的一些品牌的销量甚至已经开始处于遥遥领先的地步。最值得一提的就是快速崛起的比亚迪，近几年的发展势头可谓是十分猛烈了。

目前，比亚迪已经向国内的好几家大型船厂递交了订单，为的就是想要打造属于自己的大型运输货船。据有关消息报道，目前比亚迪打算打造8艘大型的CEU运输船。要知道，该类运输船的造价是非常高的，一艘的造价甚至已经达到了8400万美元。

不得不说，比亚迪这一次的投入可以算是非常巨大了，很多人为比亚迪此次的造船决定开始担忧。那么，比亚迪究竟是为什么如此有自信呢？

比亚迪为何这样做?

其实比亚迪之所以选择迈出如此大的脚步，主要还是拥有足够的自信，其背后也是经过无数次的考察已经深思熟虑的。我国的车企出口方式主要是有两种，陆运以及海运。但是一般海运的运输方式会比较常见，同时也是比较省钱的。

比亚迪此次打造的运输轮船，实际上采用的就是比较新型的节能燃料，从一定程度来讲的话运输成本是减少了的。如果比亚迪这条路行得通的话，那么相比此前的运输投入来说，比亚迪可以节省掉一大笔运输费。

除此之外，比亚迪的这一操作实际上也是从一定程度上带动了国内造船事业的发展。可能大家不太了解的是，比亚迪并不是直接从造船公司买走船那样简单，实际上比亚迪也参与了造船的各个环节。如果比亚迪这条路成功的实施了，想必国内也会有很多车企去效仿这一做法，从一定程度上也是带动了造船行业的发展。如此双赢的方法，为什么不值得一试呢？

如今，比亚迪成功的凭着着自己的努力走出国门，通往海外。未来的道路上相信比亚迪一定可以越走越远，重新的刷新人们的认知。比亚迪能够从一个籍籍无名的国内车企发展到如今，其中所经历的困难以及经验也是值得所有的企业去效仿的。