比亚迪大涨66%市值逼近万亿元

 

原标题：比亚迪大涨66% 市值逼近万亿元

BYD Tang SUV headed to Norway. Image: BYD.

得到巴菲特(Warren Buffett)支持的中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司(BYD Co.)即将进入市值达万亿元人民币的行列，其生产韧性和政府的消费激励措施帮助推动了股市上涨。

截至周二，这家总部位于深圳的公司的股价已从3月份的低点飙升66%，将其市值推高至人民币9,500亿元(合1,420亿美元)左右。进一步的上涨将使该公司实现这一里程碑式的成就，这是一项罕见的成就，只有包括当代安辉科技股份有限公司和贵州茅台股份有限公司在内的少数几只在内地上市的股票实现了这一成就。

比亚迪在今年的行业动荡中脱颖而出，该公司成功应对了零部件短缺和Covid-19封锁，在5月份实现了创纪录的月度产量和销量。分析人士预计，该公司今年将销售150万辆汽车，较2021年翻一番，其垂直一体化的业务结构使其领先于竞争对手。

美国对冲基金Snow Bull Capital Inc.的市场研究分析师布里奇特•麦卡锡(Bridget McCarthy)说:比亚迪是唯一一家完全经受住了封锁、芯片短缺和原材料价格上涨的公司，在即将到来的电池短缺期间，它将处于最佳位置。他补充说，该基金正在押注比亚迪股票。

在上海的封锁期间，中国的电动汽车行业大幅下滑——4月份，上海甚至一辆汽车都卖不出去，工厂被迫关闭或在严格的限制下运营。自那以来，随着有关部门出台一系列刺激措施，包括补贴、提高上海和广东的汽车购置税配额，以及可能延长新能源汽车购置税免征期限，汽车制造商的股价出现强劲反弹。

在香港，从3月中旬到周二，XPeng Inc.、Li Auto Inc.和蔚来汽车(Nio Inc.)已经飙升了70%以上。周二，比亚迪在香港上市的股票收于创纪录水平。在大陆，重庆长安汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司和长城汽车股份有限公司是这一时期的最大赢家。

垂直整合

比亚迪与其他汽车制造商的区别在于其丰富的产品阵容和遍布供应链的足迹。该公司可能会向特斯拉公司(Tesla Inc.)供应电池，并越来越直接地参与电动车电池关键原材料锂的开采，希望借此在获取上游资源方面获得比竞争对手更长期的优势。

彭博情报(Bloomberg Intelligence)分析师史蒂夫•曼(Steve Man)表示:比亚迪的制造更加垂直整合，因此该汽车制造商比同行经历的供应链中断更少。他补充说，电池容量的扩大和阵容的更新使月度产量和销量达到新的纪录。

在彭博社(Bloomberg)整理的34条分析师推荐中，29条为买入，4条为持有，1条为卖出。12个月平均目标价为人民币359元，周二收盘报人民币352.9元。

(By Charlotte Yang, with assistance from April Ma)

来源：www.mining.com

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