比亚迪：内卷到泰国，首个海外工厂计划2024年开始运营

继长城之后，比亚迪也在泰国建立了乘用车工厂，且计划于2024年正式开始运营，也是作为比亚迪在海外市场建立的首个乘用车工厂。这不仅对比亚迪是一个里程碑，对于国内自主品牌也是一次激励。比亚迪这几年的发展有目共睹，而向海外扩张也是必然的趋势，从车型出口建立产品口碑，不断提到品牌影响力，再到到生产基地真正落地，这是一个循序渐进的过程。期待比亚迪泰国工厂的发展，也期望比亚迪在海外市场也能发展得如火如荼。

这里还说一个题外话，当网友们看到比亚迪也在泰国建厂，纷纷表示国内汽车品牌将内卷带到了海外，或许现在正式自主品牌向世界发展的契机。

大众汽车：在售全部车型涨约2%，纯电车型将进入印度市场

原来不是国内汽车市场热衷于玩涨价降价的策略。近期大众汽车也宣布在印度市场将提高汽车售价，且全部车型涨价2%，将于下月正式施行。这也就意味着Virtus、Taigun、New Tiguan等在印度销售的车型价格都将上涨，那么对于印度人民来说，在仅剩的最后一周左右的时间里，会不会去抢购大众汽车呢，在印度市场大众汽车有没有可能来一波销量高潮？

另外，大众汽车官方表明，纯电车型布局也将蔓延到印度市场，预计明年将开始销售电动SUV ID.4，也是首款，能否打开纯电市场的局面，或许在此一举。此外大众汽车也计划在2025年或者2027年左右的时候会在印度本地组装电动汽车，当然，笔者认为，这一决定是否会执行应该会取决于前期纯电车型在印度的销售状况。

法拉第未来：内部博弈不断，外部依旧寻求融资

没错，大家耳熟能详的法拉第未来还在苟延馋喘，在当前无法量产FF91的情况下，其多方负责人仍旧未放弃寻求融资。且这个过程似乎出现了内部博弈，大意是有人想破产重组，有人想继续生产，但对于我们用户来说，其实只想知道什么时候不会再有欺骗。

汽车圈大事小事，尽在《汽车热闻》。虽然近期汽车市场整体比较萎靡，但很多车企也在各自的领域继续发光发热。