新能源：纯电、插电混、增程式怎么选？纯电篇

 

随着油价的日益上涨以及新能源汽车的高速发展，越来越多的人开始关注新能源汽车了。

比亚迪依靠新能源技术已经完成了咸鱼翻身，蔚小理乘着新能源的东风也在汽车行业扎稳了脚跟。可以说新能源不仅给广大车主带来了更多选择与实惠，也为国产汽车带来了翻身的机会。

新能源的崛起不仅仅是这些新能源大厂在发光发热。像五菱宏光MINI，作为国民企业，销量一直遥遥领先。还有长安奔奔E-Star，欧拉的黑猫白猫这些低价车也是曾经风光一时。但是随着国家的补贴退坡以及原材料的上涨，这些低价位的车型退市对于广大消费者来说也是小小的遗憾。

今天小Y不是为大家推荐某款车型，而是为大家分析一下市面上各类型的新能源改如何选择。

对汽车关注的朋友们也都对新能源的发展有所了解的，新能源的诞生对于消费者而言只是为了让消费者有更低的使用成本。从最开始的丰田的轻混，再到后来的纯电，插电混，增程式再到现在正在研发的氢能源。

下面小Y就为大家介绍一下这几种新能源的优缺点！

纯电型

纯电型大家都非常好理解，就是单靠电池驱动电机来作为动力输出的方法。最大的优点就是由于没有发动机与变速箱，驾驶起来非常安静，使用成本也是最低的，而且动力输出非常丝滑平顺，没有任何的顿挫感，这就是纯电的优势。

但是随之而来的劣势也是非常明显的，那就是里程焦虑。日常上下班代步没有任何问题，除去超低价位的车型，就拿300KM、400KM常见车型来说市区上下班代步就算是大城市也能做到最少两三天充一晚上电就可以了，三线城市就更不用说了周末充电即可。但是如果你拿来长途行驶那就该头痛了，虽然现在国家大力建设充电桩，基本每个服务区都有，日常还好，如果到节假日，排队充电就够你喝上一壶了，再加上纯电车型是速度越快掉电越快。

记得小Y当时为客户提的零跑C11四驱版本，续航550公里，670KM的里程，续航500KM在路上还充了两次电，真是续航焦虑，跑高速还虚的不要不要的，670KM一共充了有小200大洋的电，而且高速充电是下面的一倍，不过好在不是节假日不用排队，一公里合到3毛左右，还算是非常不错的了。

还有就是有人会说像极氪，极狐这些700KM+续航的以及还不知道什么时候交付的蔚来1000KM车型就不会焦虑了。小Y只是想说未来纯电发展会越来越好，续航也会越来越长，毕竟国家在大力发展新能源，有我们强大祖国的支持，以后一定会越来越好的！

今天小Y就为大家讲解新能源中的纯电车型，接下来小Y将会为大家带来插电混以及增程式车型的解读，希望大家持续关注以及支持！