比亚迪领衔！中国新能源汽车走出国门，比亚迪落子英国？

 

一家企业最终能走多远，本质还是取决于创始人的格局与商业眼光。

今年3月份，王传福以惊人的勇气和自信，宣布比亚迪停产燃油车。当时很多人认为王传福此举太过冒险，可从现在的结果来看，这无疑又是王传福为比亚迪做出的又一个正确决定！

数据显示，9月12日-9月18日，各品牌新能源乘用车当月上险量： 比亚迪：35006辆，同比+151% 特斯拉：15856辆，同比-17%！

今年国内新能源汽车销量预计就650万，比亚迪市占率就可以到30.76%。我们说比亚迪现在是国内最大的新能源汽车公司，这个不算吹牛吧？

任正非曾说过：领先半步是先进，领先三步成先烈。科技史上，因为布局太超前，死在半路上的企业不计其数。比亚迪在电动车赛道上的布局，几乎领先了一个时代，却最终活了下来，这在很大程度上，得益于它既懂坚持又懂妥协的生存哲学！

以前比亚迪也很遭人嫌弃，很多人认为比亚迪不好好造车，又去什么电池、电机等业务，这不是典型的没学会走，就想跑吗？

然而他们都错了，王传福才是中国乃至全球最懂电动汽车的那个人。如今的比亚迪却成为了全球唯一掌握电池、电机、电控及芯片等新能源车全产业链核心技术的车企。

比亚迪通过近20年的积累，不仅成为了全球新能源汽车的领军企业，也在全力推动我国新能源汽车产业迅速发展。

比亚迪新能源汽车在国内大获成功之后，王传福并没有放下前进的脚步。

有媒体爆料称，比亚迪昨日发布公告称，公司因经营发展需要，将于9月22日对公司网址进行变更。

公告显示，比亚迪公司网址加入了global（全球）字样，代表比亚迪进军全球市场的决心。

事实上，比亚迪多年前就有了进军全球市场的计划。比亚迪宣布进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。

8月初，比亚迪宣布进入德国、瑞典市场，首批车预计在四季度交付。

此前比亚迪还宣布将在今年进入丹麦市场，首家门店将于今年四季度在哥本哈根开业。

此外还有最新消息称，比亚迪将在今年晚些时候进军英国。

很多网友还在担心比亚迪汽车能在全球市场上打响品牌力吗？能提出这种问题的，基本上是对比亚迪没有信心的人。

这么说吧，中国汽车行业不是三十年前欧美日韩车的天下，比亚迪也不是当年的比亚迪。

美国的特斯拉是全球新能源电动车的代表公司吧？现在连特斯拉也要采用比亚迪自研的电池。这充分说明比亚迪这家公司在新能源产业链上的优势。

而比亚迪之所以能在今天取得成功，完全是靠着当年王传福带着一群工程师在车间里做研发。当别人质疑一个行业前景的时候，比亚迪没有放弃，这才成就了全球新能源王者！