新能源的区别

现在很多城市在选车购车的时候都面临一个日趋严格的限行政策和越来越难获得的燃油车牌照，再加上国家对新能源车辆的各种补贴政策，让越来越多都市年轻一族将目光投向了新能源车。既然说到这了，今天小编都 带着你们一起看看，新能源车到底应该怎么选才好呢。

提到新能源车的话，大家肯定最先考虑到的就是续航问题吧。在这里，小编就非常建议大家选择PHEV车型。因为PHEV车型的选择，无论是日常通勤，周末度假，还是来一场说走就走的自驾游，它都游刃有余。燃油车可以做的事，它完全可以，燃油车做不到的，它依然可以。比如领克汽车旗下新推出不久的

领克01 PHEV(参数|图片) PLUS车型，81KM的纯电续航和超过800公里的综合续航，完全可以满足你世界那么大，去哪都可以的梦想。

话说的好，一款车好不好，只有开过了才知道。从个人的角度，这样的对比感受十分强烈：纯电动车除开外观、内饰、续航里程、电机马力的区别外，其他的驾驶感受基本雷同，令人晕眩的起步加速，毫无乐趣的操控，平淡无奇的特性。 而插电混动车型则不一样，从车辆的本质上来讲，它首先是一辆汽车，其次才是插电的环保车型。这一点非常重要，那就是PHEV车型同样环保，但它依然有着各个不同汽车品牌的特质区别。

如果说哪家车企热衷于推出PHEV车型，领克要说第二，没人敢说第一。

为什么说领克做的好呢？领克无论在基础的燃油动力研发阶段，还是混合动力系统的匹配阶段，都传承了沃尔沃技术基因，从产品的成熟度和完成度来看，在同级产品中都是比较高的，这是目前消费者和车主公认的部分，举个很简单的例子，比如奥迪、宝马等豪华品牌的PHEV车型，都是基于燃油车的基础来的，所以说无论驱动形式怎么变，作为一辆车，驾驶乐趣始终不能少。

领克PHEV车型搭载了全球首发的P2.5高效能混合动力技术，其最大的亮点就是高效率，可以提升14%的动力和45%的节油率。

同时在工作模式上，领克PHEV在传统的纯电、混动、动力和Eco节能驾驶模式外，还增加了一种电量保持模式，在这一模式下，怠速和低速(或低节气门开度)车辆会处于电驱动的状态，规避了发动机的低效区间；在交通通畅、车速较快时，发动机处于高效区间，直接驱动车轮，避免电量的浪费。

更省油、更强悍、更安全的领克PHEV为其他车企树立了一个很好的典范，成为行业标杆。在领克的标杆效应下，将会有越来越多高品质、高素质的PHEV产品进入市场，合力改善消费者对于新能源车型的固有印象，增强它们对于新能源车型的信心和信任，为将来电动化奠定基础。