民航联盟：三亚解封！南航茅台号彩绘！新中航班大增班！航司全员加薪！

 

原标题：民航联盟：三亚解封！南航茅台号彩绘！新中航班大增班！航司全员加薪！

三亚解封

自2022年9月15日12时起，三亚解除全域临时静态管理，逐步有序恢复正常生产生活秩序。

浙江、上海多地机场恢复航班运行

上海两大机场恢复正常运行

9月15日上午，随着今年第12号台风梅花影响不断减弱，HO1245航班于09:50从浦东机场起飞，HO1077航班于10:10从虹桥机场起飞，两机场客运航班恢复正常运行。

浙江各机场逐步恢复航班运行

截至14日21:00，根据各大机场的航班计划，9月15日，杭州机场预计8:00以后恢复客运航班，计划执行航班464架次，取消航班100架次左右；宁波机场计划最早进港航班为ZH8965，计划到达时间11:00，当天计划执行航班118架次；温州机场计划执行航班100架次，取消83架次，计划最早进港航班为6:15到达的货机O36880航班；舟山机场执行10架次，取消10架次，预计最早航班为厦门—舟山航班，计划落地时间为10:20；台州机场计划执行11架，取消45架次。

中泰空管签署合作谅解备忘录

9月14日，中泰空管合作谅解备忘录以视频会议形式正式签署。双方将秉持合作共赢理念，在安全管理、人才培养、业务建设、科技研发和新技术应用等领域全面加强沟通交流，切实推动双方合作项目落地见效。民航局副局长胡振江、泰国交通部部长撒萨央·琪聪出席签约仪式并致辞。

中泰两国历来是亲密友好邻邦。近年来，两国携手抗击疫情，共同推动经济复苏，全面战略合作伙伴关系不断发展。2021年，中泰双边贸易额达1312亿美元，同比增长33%。中泰民航在国际民航人才培养、国际热点问题研究、国际标准实施、有效防范化解地区安全风险等方面有着深厚的合作基础。特别是两国空管在航空数据交换、跨界流量管理、地区空域安全监控、人员培训等领域开展了不同层面的交流与合作，为推进民航数据信息共享、提高澜湄河流域以及亚太地区航行服务协同运行提供了助力。

南航最新商业彩绘茅台号亮相

据航空博主@FATIII消息，南航最新商业彩绘茅台号亮相。喷涂在A321neo/B-1088上，今天首航广州-上海虹桥往返CZ3581/3546。

新加坡直飞杭州、福州复航！

从9月25日起，酷航将增班【新加坡往返南京】航线。

9月26日起，酷航将恢复【新加坡往返福州】客运航班。

10月3日起，酷航复航【新加坡往返杭州】客运航班。

另据新加坡眼，业内人士透露，新中航班今年底前有望从每周12班增加至每周36班。

这家航司全员加薪 还发奖金！

当地时间9月14日，法航宣布，预计明年将进行工资谈判，给予所有员工5%的普遍加薪，同时发放1000欧元奖金。

法航在一份声明中表示，该举措目的是帮助员工面对通货膨胀带来的风险。

此外，该公司表示，加薪将分成几个阶段进行，工资将在今年11月上调2%，2023年2月将进一步上调2.5%，法航也承诺在明年5月的工资谈判中提议将工资再上调0.5%。

美国航空拟取消原价机票保留选项

据ThePointsGuy消息，美国航空拟取消24小时不付款原价保留机票的选项。

美国交通部（DOT）早先颁布了一项规定，要求航空公司提供24小时不付款原价保留机票选项（24-hour Hold）和付款后24小时内无条件全额退款服务中（Full Refound）的至少一项。而美航是为数不多的同时为乘客提供这两种服务的航司之一。所以即使美航放弃了机票保留选项，乘客仍可以在预定机票后的24小时内获得全额退款，前提是需要在起飞前至少两天购买机票。

美航已于本周开始进行测试，随机取消部分乘客预订界面的机票保留选项，仅提供付款后24小时全额退款的服务。此次测试预计持续两周，之后美航将评估数据，并决定是否取消机票保留选项。

印度恢复所有机组人员的飞行前酒精测试

随着新冠疫情的总体数量和严重程度的下降，印度民航局（DGCA）已决定恢复对所有机组人员的飞行前酒精测试规定。

在疫情爆发的高峰期，德里高级法院通过了一项规定，允许航空公司将酒精测试范围限制在机组人员的50%，同时将测试次数减少到一小时6次。而从10月15日开始，印度民航局将对所有机组人员进行飞行前强制性呼吸分析器测试。

印度民航局要求机组人员在飞行前的血液酒精含量为零，同时它还规定，机组人员在飞行前12小时内不得摄入酒精饮品。第一次未能通过酒精测试的机组人员将被停飞三个月，第二次将被停飞三年，如果有飞行员三次未能通过酒精测试，其飞行执照将被永久吊销。

万能的飞行员？俄官员：飞行员应学习如何修飞机

俄罗斯工业和贸易部副部长Oleg Bocharov表示，飞行员不仅需学习如何驾驶飞机，也应是一名机务人员，学习如何修理飞机，并认为俄罗斯飞行员应该是万能士兵。

Oleg Bocharov在东部经济论坛上发表了该言论，遭到了众多业界人士的质疑。Oleg Bocharov在当地媒体Rydus的一篇报道中说道：我们应该与交通运输部一起培训和认证飞行员，他们既是一名飞行员，也是一名机务人员。

Oleg Bocharov的声明在俄罗斯航空业引起了热议，俄罗斯飞行人员联盟副主席兼代理飞行员Oleg Prikhodko对该倡议的可行性表示怀疑。Oleg Prikhodko表示，飞行员和机务人员是两种完全不同的职业，飞行员可以进行一些简单的维护工作，例如飞行前设备的检查工作等等，但其他专业性很强的工作需在专业人员指导下进行。返回搜狐，查看更多

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