比亚迪（BYD）准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌，你看好新能源汽车高端化吗？

 

昨天刚去试驾了唐dm-p。

请原谅我没文化，一句卧槽走天下。

接近2.5吨的中型SUV车身，4.3秒的零百加速，我只能说是日的一声。4.3秒的零百可能还有几款车能够达到，问题是这是一款SUV，一辆接近2.5吨的7座车，说话是要考虑语境的。粗略算了一下这个加速度已经超过了2G，2.37G的样子，没有受过训练的人可能会出现黑视。

对的，这是战斗机上面的事情。

这款战斗机的质量是2445千克，最大加速度是2.37G，则其最大推力是56.24千牛。

嗯，推力，不是功率。功率来自于总共360千瓦的前后双电机，推力还要考虑传动轴和轮胎抓地，以后建议是把推力这一项加到车子性能里面去，甚至加上推重比这一项。56.24千牛的推力换算成千克力是5734千克力，5.734吨。

唐dm-p的推重比超过2。

以后评价车子的动力性能，就这么办，最大推重比、瞬时推重比、稳定推重比。

还没完，试驾小哥看我是老手，我告诉他我经常需要开的是川西和西藏的盘山道，答应我来几把麋鹿测试试一试车子的侧倾控制，我一把急加速到100码左右然后猛地一甩盘子，车子让出去侵入右侧车道接近一半的样子，车身未见明显的侧倾，轮胎不打滑，安全带瞬间张紧，再抡一盘子回到原车道，方向盘转向力未见明显变化。

紧接着一个紧急制动，车身还没有完全摆正的情况下开始急减速，未见车身横移，ABS开始动作，刹车踏板打脚底，转向能力保持很好，迅速回正车身以后在大约30米左右刹停，期间只有轻微的轮胎剧烈摩擦声。

试驾小哥的汗水就下来了……

就这个车，我敢说川藏线318国道上面没有任何一款车跑得过它，

比它加速过弯性能好的没有它底盘高，通过性比它好的没有它动力好，真上了路这个车随随便便甩一众豪车吃灰去，弯道直道都搞不过它。

它才卖30万出头，L2自动辅助驾驶、座椅通风加热、热泵空调、HUD之类的应有尽有。

好不夸张地说，除了品牌加成信仰，这车吊打70万以下随便什么车。

试驾完了我就问小哥，你们啥时候出超跑？

说实话，SUV开出超跑的感觉我还是第一次，以前油车超跑也开过不少了，论动力还真的不如这个SUV，尤其是油门反应速度，什么双涡轮那都是浮云。电车特色就是一脚油下去动力立刻跟上来，这一点只要是烧油的都白扯。

想不到今天就看到这个消息，就产品力来说比亚迪确实已经达到了做超跑的水平，一点都不意外，怀疑这一点的去试驾一把唐或者汉，自己心里就有数了。