新能源虽好，但要警惕估值过高，透支未来

今天是中秋节，祝大家节日快乐，盈利长牛。

央行放水有增无减，大盘上行有支撑。

9月9日最新央行发布的数据显示：

8月份新增贷款1.25万亿，同比多增390亿，信贷数据回暖；

M2同比增长12.2%，创下今年以来增速新高，连续5个月保持两位数增速，流动性保持宽松。

炒股，不用关注太多的宏观指标，但唯独GDP季度增速、CPI指数、M2月度增速这3个指标不能不看。股票，长期是称重机，但短期却是投票机，短期股价主要由资金决定，流动性充足，股票就容易上涨，流动性不足闹钱荒就容易下跌。

GDP季度增速高低是当前经济的晴雨表，GDP增速低，经济下行压力大，央行就可能动用货币政策工具，释放货币流动性，以熨平经济周期的波峰波谷，让经济在平衡的区间运行。

CPI指数用来看通胀水平，记住一句话：通胀无牛市。

M2增速用来看放水速度，M2增速突然居高不下，往往是经济遇到困难突然失速了，为了避免经济恶性循环，央行往往会突然大放水，刺激经济，以缓解下行压力，而当经济回到平稳区间，水龙头就会慢慢慢紧，放水就会慢下来，回收货币政策的空间，避免放水过多造成通胀。

现在2季度GDP仅为0.4%，M2增速至4月份以来保持10%以上的增速缓慢增加，水龙头又在开始加大放水速度来刺激经济复苏，整个市场流动性宽松，不存在大幅下跌的基础。

新能源长期向好，但要警惕估值过高，透支未来

中国股市整体就一个弱有效市场，急涨慢跌，预期容易打得太满，但消化涨幅却用时过多，好处就是一波就吃得差不多，坏处就是来晚了，可能就只剩下骨头了。

新能源汽车就是这样一个板块，高成长是市场共识，但也正因集体共识而把估值炒得到天上去了，连不轻易卖出股票的巴菲特老爷子都卖出比亚迪了，足见当前股价之不便宜。

持有新能源汽车板块股票的朋友，要警惕那些估值过高的股票，股票皆有周期，赛道股永远涨的神话在今年的大跌中，早已破灭，那些高呼永远涨的人就是骗人接盘的，千万不要上当。

新能源汽车，要投资也要分产业链来投，产业链下游的整车厂其实不是什么好生意，毛利低，竞争激烈，要不断投入巨资来研发，除了拥有全产业链优势的公司能战，其它大部分新能源汽车企业就是陪跑的，终将被淘汰。

今年以来，上游资源矿产价格涨上了天，拥有技术优势的宁德时代能通过价格转嫁给下游整车厂，但整车厂由于品牌竞争力不够，却无法提价把成本压力传导给消费者，成本上升也将进一步压低整车厂毛利，所以，没有定价权的整车厂并没有好的商业模式。

而新能源汽车中游也要看，不是什么公司都能投，只有拥有定价权能转嫁成本的公司才能投，那些没有技术壁垒、议价能力低的低技术含量的细分行业公司却并不什么好的股票，成本端面临上游价格爆涨，价格端却被客户死死困住，毛利率下滑无可避免，盈利能力下滑迟早要体现于财报，见之于股价。

新能源汽车上游也不是好的选择，资源的涨价是不可持续的，迟早要被行业中下游所反噬，由资源涨价拉动的股价上涨往往也是周期性的，买入这样的公司对拐点的把握要求太高，对波段交易的能力也太高，一般人做不好这样的投资，建议非资深股民不要碰这类公司。

股民，追求的是赚到钱，而不是追求克服投资难度，获得成就感后才赚到钱。

炒股，越易把握的越好，难的不碰就是了，只投资容易有把握的结果一样好。