比亚迪卷向全球，进入18个国家，开启世界汽车的中国时代

在新能源汽车领域，最有实力代表国内电动汽车生产水准的车型，非比亚迪汽车莫属，从八月份的国内汽车销量来看，比亚迪的整体车型销量达到了17.5万辆，这是比亚迪月销量破十万台的第四个月份，截至8月份，比亚迪的新车销量已经达到了979397万台，接近一百万台！足以说明比亚迪汽车的实力和消费者的青睐程度。

当然，比亚迪汽车并未就此止步，在加快国内汽车市场产品布局的同时，也在加快全球化进程，将目光放到国际汽车市场！

目前，比亚迪已经完成了亚洲、欧洲、美洲等地区的乘用车布局，比亚迪汽车在全全球18个国家开车汽车业务，就在近期，比亚迪汽车在澳大利亚、新加波等市场推出了Atto 3，该车的原型车是国内的比亚迪元（参数丨图片）PLUS，受欢迎程度不言而喻！

在亚洲，比亚迪汽汽车在泰国建立了31家门店，并且建造一座电动汽车制造厂，而比亚迪也将在日本汽车市场发展，推出海洋系列车型；在欧洲市场，比亚迪汽车在挪威、德国、瑞典、荷兰等国家畅销，热销车型以比亚迪王朝系列为主；在拉丁美洲市场，比亚迪为巴西市场推出了比亚迪唐EV和汉EV等车型，销售网将覆盖巴西45座城市；当然，比亚迪还在哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎等拉丁美洲和加勒比地区推出了汽车业务；不仅如此，美国乘用车市场成为了比亚迪汽车的下一个发展目标。

从车型布局来看，比亚迪汽车在海外推出的车型以王朝系列的纯电动车型为主，并且加快了海洋系列车型的布局！

当然，比亚迪汽车并非没有对手，以比亚迪汽车在日本本土的发展情况而言，不仅要面对特斯拉等合资汽车的竞争，还要面临丰田、日产、本田、马自达等本土车企的联合对抗，这也是比亚迪汽车在全球汽车市场的竞争缩影。

以比亚迪在国内汽车市场的发展表现来看，足以代表中国电动汽车的实力，以此率先完成站起来、走出去的战略目标，与以往的合资汽车进入国内汽车市场的表现不同，比亚迪汽车在海外市场更受欢迎，并且有着不输国内原型的售价，比亚迪汽车选择的合资车厂都是知名度较高的车企，以此提高比亚迪甚至中国汽车品牌的形象。

我的看法：作为新时代下的先驱者，比亚迪汽车这次走在了前面，以目前在国外的表现来看，比亚迪的前景肯定是水涨船高，有望成为最成功的自主汽车品牌，作为全球范围内唯一一家拥有独立制造三电系统的车企，比亚迪汽车在电气化时代成为了最具代表性的车企，电动化的浪潮加速了自主车企的全球营销策略。而比亚迪更是先驱者和成功者！