比亚迪海豚单款车型销量突破2万辆，他究竟怎么样？

今年比亚迪汽车可谓是势如破竹，1-8月份销量将近突破100万辆，而比亚迪海豚单款车型月销量更是突破2万辆，位居紧凑车型销量榜首。既然这么火爆，那么海豚这台车究竟怎么样，我们一起来看看。

说到比亚迪海豚，不得不提本田飞度，海豚刚刚上市那时候就有叫板飞度霸主地位的势头。凭借着新能源用车成本低的优势，以及海豚出色的配置，宽敞的内部空间，优秀的动力调校，海豚已经成功把飞度按在地上摩擦。

海豚的售价为10.28-13.08万，续航为301-405公里，全系搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，电池冷却方式为液冷，支持快慢充电。405公里续航自由版电池容量为44.9kWh，电机最大功率为70kW，最大扭矩为180N.m，电池质保为首任车主终身质保。

我们都知道，新能源汽车驱动系统主要有三部分组成，电池、电机、电控，而比亚迪是全球唯一一家能够将三电系统自主设计制造的厂家。由于实现了全部自主设计制造，所以海豚的三电系统匹配相当出色，无论是动力输出方面，还是电池续航能力都相当优秀。

虽然海豚定位是小型车，但是内部空间一点都不小。得益于车型设计的优势，前部发动机舱位置只安装了空调压缩机和电控系统，而电池则是安装在车辆底盘下方，这就为车辆内部节省出巨大空间，2700mm的轴距让后排空间媲美b级车，并且后排中间没有凸起部分。

海豚的中控设计科技感十足，中控那块12.8英寸可旋转液晶触控屏，内置比亚迪最新的DiLink智能连接系统，该车首页设计简洁，功能分区清晰，下方采用了一个镂空凸出的设计，并配有一排简洁的实体按键。虽然中控的材质大多为手感较硬的塑料，但是10万出头的价格我们也不能要求他面面俱到。

座椅采用了仿皮材质的运动座椅，软硬程度适中，符合人体工程学设计。腰部颈部肩部都有支撑，即使是长时间驾驶，也不会感觉太累。双拼色的座椅搭配极具美感，与车身整体色彩协调。

后备箱空间也十分宽敞，容量达到了385L，日常家用是足够了。和其他电动汽车一样，海豚也没有备胎，不过厂家很贴心的赠送了一瓶补胎液来应急使用。

底盘是由原奔驰S级底盘调校专家调校，整体设计偏软，确保了日常使用的舒适性。悬挂是前麦佛逊式独立悬挂，后纵臂扭力梁式非独立悬挂，车辆通过坑洼路段滤震一般，颠簸感较强。

值得一提的是，海豚作为10万元价位的车型，竟然搭载了热泵空调，这可是20万元以上价位的车型才会配备的有。有了这个配置，冬季电动车续航缩短问题可大大降低。

综合来看，在10万元价位的新能源车型，海豚确实是不错的选择。虽然也有缺点，但是相信大多数人都能接受，毕竟也没有十全十美的车型。但就同级别来讲，比亚迪海豚的确是存在优势的。

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