合资SUV竞争对手来了，比亚迪护卫舰07亮相，披着唐DM-i换壳羊皮

 

20万元到30万元预算想买辆SUV车型，你会选择什么车型呢?我相信有不少朋友会考虑德系SUV和日系SUV，大部分都会考虑到品牌面子、油耗经济性、品控和耐用等，所以不少人选择了本田CR-V、大众途观L等车型，但是如今这些合资SUV的最大竞争对手来了，而且还是一个被伪装了，披着羊皮的狼，这就是在成都车展上亮相的比亚迪护卫舰07。

相信最近大家在各个自媒体平台上应该都刷到过类似的观点，那就是护卫舰07就是比亚迪唐DM-i的换壳车，而且似乎都给大家列出了各种数据，无论是从动力系统，还是从轴距数据等，和唐DM-i完全一样，所以很多人都相信了，甚至还在骂比亚迪也开始玩起了换壳套路，然而事实上，这种说法，其实可能就是比亚迪汽车放出来的烟雾弹，就是为了掩盖真实战略目标，所以不惜披上一层羊皮来伪装，实际上就是为了偷塔合资SUV主阵地。

如果我们认真分析下，就会发现网上那些说护卫舰07只是唐DM-i的换壳车的原因，其实有点偷换概念，我也一一和大家分析了下，大家看看是否正确。

首先很多人都把护卫舰07和唐DM-i的动力系统拿来说事，总结一句就是动力系统一样，但是目前比亚迪汽车的超级混动系统，其实就两种动力系统，那就是1.5L发动机和1.5T发动机的，其中，1.5L发动机版本主要运用在紧凑型车型上，包括目前火爆的宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等车型上，而1.5T发动机版本的DM-i系统则主要搭载在中大型车型上，比如汉DM-i、唐DM-i，以及即将上市的护卫舰07上，包括电机其实也是一套，而从数据可以得知，护卫舰07是属于大五座的中型SUV，所以其动力系统只有1.5T版本的DM-i动力系统可选，而目前宝马、奥迪、奔驰等车，他们不少车系用的动力系统也是一样的，难道也是换壳车?

当然可以可以肯定的是，护卫舰07上搭载的动力系统上，会和唐DM-i有一些差异化，但是只会是在内部细节上，以比亚迪汽车的风格，这种一般都不会公布，比如动力电池性能上的提升，调教上的优化等。

其次，很多人都从车身尺寸等来对比，认为只是简单的换壳车，海洋系列更像是比亚迪汽车技术的先发车型，比王朝系列会提前运用上一些新技术，可以看成是王朝系列的半改款车型。

具体大家可以参考比亚迪海豚上的e3.0平台，首发后半年才搭载在元PLUS车型上，后来的海豹，也是首发了一些技术，但是亲儿子汉EV上都没有，但是可以肯定的是，后续新款汉EV上一定会搭载上运行成熟了的技术，并且获得成本上的优势。

如果大家对上述几款车，认为没对比无法真正体会到差距的话，那么建议大家去认真试驾下比亚迪的另外一款换壳车-驱逐舰05，这款车与秦PLUS DM-i，按照一些网友和车评人的说法，那就是秦PLUS DM-i的换壳车，境遇就和如今的护卫舰07和唐DM-i一样，但是如果你实际试驾后，就会发现两者的差距了，即便是驱逐舰05更贵一些，更多人愿意考虑驱逐舰05。

最后，分析完以上的原因后，我也拿到了比亚迪护卫舰07的一些官方内部资料，也可以说明，比亚迪护卫舰07和唐DM-i除了尺寸和动力系统一样以外，差异性也并不少，比如说，首先驱逐舰07主打的就是大五座SUV，没有六座和七座，但是对应的乘坐空间也就更大，定位就是主打舒适的家庭用车。

其次，护卫舰07也采用了DM-i和DM-P两种动力系统，提供了100公里和200公里两种纯电续航，但是目前了解到的资料，却都是搭载了1.5T骁云高功率插混专用发动机和ECVT变速器，只是DM-i采用的是145千瓦的前电机驱动，而DM-p动力系统则是搭载了前145千瓦，后150千瓦的双电机，零百加速成绩在4.7秒，虽然不如唐DM-p的成绩，但是价格上恰好卡在唐新能源车的中间，22万元到28万元区间，弥补覆盖比亚迪唐DM-i和唐DM-P的一些价格空白，实现了价格区域覆盖，有点类似奇瑞汽车的多生孩子好打架的理念。而这款车最突出的优点就是省油，亏电油耗也才5.3L到6.1升，动力却比这个价位的合资SUV那2.0T发动机更强，油耗却差不多只要一半。

最主要的是，比亚迪护卫舰07与同价位的本田CR-V混动、大众途观L比起来，其海洋美学似乎更符合现在消费者的审美观，最主要的是无论是用料还是配置上，护卫舰07几乎标配就是这些车的顶配了，这给人感觉就是降维打击，所以我认为，护卫舰07其实就是走量的20万级比亚迪中型SUV，目的就是奔着这个价位的合资SUV而去。