上半年卖出64万台汽车，8月销量更破17万，比亚迪还有CTB的大招

 

比亚迪公布了半年报，上半年营收1506.07亿元，净利润35.95亿元，这个成绩也是非常不错。利润是同比增加了206.35%。

有人算了一个数字，比亚迪上半年卖出了64万台车，利润是35亿多，平均一台车的利润才几千元，绝对是良心企业。要知道比亚迪如今很多车的均价都是在20万以上了。

如今新能源汽车可以说是百花齐放，除了互联网的玩车外，传统的汽车厂家也是纷纷进入了这个赛道。蔚来、理想、小鹏，问界之外，还有极狐、深蓝、埃安等等。另外外国品牌也纷纷在推出自己的纯电车型。

可是竞争如此激烈，比亚迪的成绩依然是一枝独秀，上半年比亚迪销量是64万台，而进入下半年之后，比亚迪的成绩更好了。8月份比亚迪的单月销量已经突破了17万台。

估计接下来的9月，10月，比亚迪的销量还会继续突破新高，单月突破20万台也是很快就会来了。比亚迪的成功，背后就是王传福对于技术的坚持。

说到比亚迪的黑科技，很多人会想到兼具性能更省油的MD-I技术，还有大名鼎鼎的刀片电池。不过在这里，我想说说是比亚迪全新的CTB技术。这项技术目前已经运用在全新的海豹(配置|询价)车型上面。

这个技术我想象将对电动车带来革命性的变化。CTB技术就是电池车身一体化技术。在海豹发布的时候，这个技术也是随着一起公布。CTB技术将刀片电池的上盖通过托盘与车身底板相连，形成了一个类似于汉堡的结构。刀片电池之前顶住了穿刺实验，曾经震惊了很多人。

买电动车如今最大的问题已经不是续航了，而是安全问题。过去几年电动车自燃常常发生。很多人还不想买电动车就是因为这个问题。现在电动车续航已经做到了几百万公里，而且快充基本上都是1个小时之内可以解决，另外对于很多有停车位的人来说，装上私家充电桩之后，其实还是非常方便的。

可是安全性的问题是很多人考虑的。之前很多电动车都是在碰撞之后的起火的，所以刀片电池出来之后，获得市场青睐就是如此原因了。

如今有了这个CTB技术，在安全性上就进一步提升的，电池也成为了车身的一部分。之前在海豹发布的时候，比亚迪还做了做一个实验，那就是用一台重达50吨的车去碾压这块CTB技术的车身底板结构，结果不仅仅没有起火跟明显变形，而且重新装到海豹之后，车辆还可以继续行驶。

这就可以保证，如果万一车辆真的发生了碰撞，那么底部的电池也不会发生起火，也不会造成二车伤害。不久之前，一台价值200多万的纯进口豪车在高速车祸之后起火，应该很多人都关注到了。

如果当时没有发生起火，车里的人肯定可以全部都救出来，结果因为起火，最终有一个人不幸在车祸中去世了。王传福有一个理念非常好，那就是电动车安全才是第一。如今很多品牌都在追求性能，可是却忽视了安全的问题。比亚迪一直追求的是在兼顾性能的同时，把安全放在第一位。

CTB也是比亚迪e3(配置|询价).0平台的核心技术，以后更多比亚迪汽车应该都会运用到这个技术，随着这个技术被更多车型运营，比亚迪的销量肯定会越来越好。我相信不管是刀片电池也好，还是CTB技术也好，以后也肯定会被比亚迪给继续淘汰，因为比亚迪一定会推出更多更好的技术。

如今的电动车其实还是有很多不完美的地方，比如说充电速度如何更快，驾驶体验如何更好，安全性能如何进一步保证等等，当然还有一点就是如何把价格进一步下降下来。

如今的比亚迪就是曾经的华为，在华为崛起之前，很多人都认为用苹果手机才有面子。可是如今很多人早就不认为拿着一个苹果手机就是面子了，很多人认为拿着国产手机才更有面子。

比亚迪的崛起也是一样，过去很多人认为开国产车就是没有面子，可是如今很多人已经打破了这个观点，认为国产车做得比合资的，纯进口的更好了。

董明珠曾经说，中国汽车就是粗制滥造，这句话才说了几年而已，如今比亚迪为首的中国汽车已经足以让人刮目相看了。