3.7s破百的TA亏电油耗5.2L—100km？试驾比亚迪汉DM-p

进入8月份，比亚迪汉DM-p正式开启交付，不少小伙伴发来灵魂拷问，这汉DM-p和大伙熟悉的DM-i版本有些什么不一样？DM-p版本又是否值得购买呢？

对大家来说DM-i应该非常熟悉了，节能省油，有口皆碑；而DM-p里， p for powerful，力量、动力的意思，如果简单一点看的话，可以将DM-p版本的汉看作是高性能、高配版本的汉DM-i。

差别的话，我们从外观部分开始讲，汉DM-p整体外观其实和DM-i版本差别不大，依旧是大伙熟悉的混动版本Dragon Face设计，轮圈更换为更具运动范的样式，C柱的位置黑色的饰板被银色的龙爪之痕装饰所替代。至于车尾处的DM-p和3.7s则是它的专属标记。

内饰部分，比亚迪官方给汉DM-p提供了专属的凝夜紫碳纤维内饰，并且可以选择如图所示的一体式运动座椅，虽然整体设计取向还是偏沉稳大气，但这些细节还是能一定程度提升其运动氛围。

而且作为目前汉DM家族里的顶配车型，汉DM-p的配置堪称奢华，除了高配版本汉DM-i上已经配备的丹拿音响、HUD抬头显示、带5G网络的DiLink系统以外，还增加了方向盘加热/记忆、后排座椅电动调节/通风/加热，还有香氛系统等等。

以上那些都是餐前小菜，汉DM-p最亮眼的当然是其动态表现了。

首先是数据方面，汉DM-p搭载了一套1.5T+双电机电机的插电混动系统，发动机最大功率102kW，整车最大功率460kW，0-100km/h加速时间仅为3.7s。除此以外，车辆还搭载了一套电四驱系统和电动主动悬架，提升其高速驾驶稳定性。

而且除了高性能以外，汉DM-p还拥有出色能耗表现和纯电续航表现。亏电情况下百公里油耗仅为5.2L，同时在37.5kWh电池包加持下，能跑出202km的纯电续航。车辆还支持80kW快充，电量从30%充至80%仅需20分钟。