新能源占比超四成，通用在华新能源战略提速

未来五年规划投资将达270亿美元，继大众之后，通用也要在电气化领域加速了。

通用汽车电气化攻势提速。11月19日，通用汽车宣布将在电动车和自动驾驶领域加大投入，未来五年规划投资将达270亿美元，投资力度超越其燃油车项目，并预计在2025年年底前在全球推出30款纯电动车型。

未来五年通用汽车在全球推出的30款电动车型将覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，满足不同消费需求和使用场景。通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉对外表示：其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。

事实上，早在今年8月，通用汽车就公布了以电气化、车联网和智能驾驶为核心的在华未来发展战略。

电气化方面，通用汽车最新的Ultium电池系统和第三代全球电动车平台将依托通用在华的制造和供应链体系，打造更具竞争力的产品。

车联网领域，通用汽车未来将为凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌旗下几乎所有车型标配车联网功能，同时还将通过OTA远程升级不断丰富车联网服务。而就在昨天，上汽通用宣布，从12月起至2021年2月，将对别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下17个车系的车载互联系统进行OTA远程升级，这也是上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级。

智能驾驶方面，在未来五年内，通用Super Cruise™智能驾驶系统将完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。同时，通用汽车将针对中国市场需求，加速智能网联汽车研发。

通过与上汽集团的精诚合作，通用汽车将全球洞察力及规模效应与本土优势充分融合。玛丽·博拉在谈及上述战略时候曾对外表示：中国作为通用汽车最大的市场和全球创新的中心，是实现公司愿景的关键。

值得注意的是，就在11月2日，国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》。《规划》指出，到2025年，新能源汽车新车销量要达到汽车新车销售总量的20%左右。根据中汽协的数据，2019年，中国汽车销量达到2576万台。照此推算，2025年我国新能源汽车销量将超500万台。

目前，通用汽车已在中国市场推出10余款新能源车型，包括近期发布的别克微蓝7纯电动SUV、别克微蓝6插电式混动MAV和五菱 宏光MINI EV。其中，宏光MINI EV于7月正式上市，并迅速力压特斯拉Model 3成为中国新能源汽车销量榜首。今年前三季度，通用汽车旗下新能源汽车累计销量同比增长超过翻番。近年来，中国市场对于通用汽车的意义愈发重大，中国已经多年成为通用最大的海外市场。今年三季度，就受益于中国市场的复苏，通用汽车净利润达40亿美元。而中国新能源市场的快速发展，已经让包括特斯拉和大众在内的新老势力纷纷加速在华部署，而这无疑会倒逼通用汽车对中国市场的重视程度。

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