2022成都车展重磅车型前沿观察——新能源篇

 

时间仿佛回到了2020年，本该在四月底开展的北京国际车展，受不可抗拒影响被迫延后了，作为国内四大车展之一的成都车展再次率先扛起大旗，成为年度最先开展的汽车展销集会。

成都车展一直以超高的成交量出名，本次展会各大车企自然极为重视，今天我们就来盘点一下即将发布的新能源车型都有哪些。

零跑汽车——零跑C01

零跑C01是领跑汽车C平台打造的首款中大型轿车，此前公布的预售价格在18—27万元之间，本届成都车展将会公布具体售价。

外观方面它具有优雅的姿态，大灯组可以展示动态效果，还支持多种灯语。车身长、宽、高分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm。

动力部分将配备单电机后驱、双电机四驱两种布局。单电机后驱车型CLTC续航里程有500km、606km、717km三种；双电机四驱版CLTC续航里程630km，电机最大功率400kW，百公里加速时间3.66s。

领跑C01 有很多强有力的竞争对手，比如哪吒S、比亚迪海豹、长安深蓝SL03等等，甚至特斯拉的Model 3也和它有很大的价格重合，有可能也是其假想敌。至于这台车能否有出众的表现以博得消费者欢心，那就让我们拭目以待吧。

比亚迪——护卫舰07

近几年，比亚迪旗下车型的市场表现可谓相当火爆，以王朝系列和海洋系列为主，经常出现排队等车，一车难求的现象。

本届成都车展比亚迪也是趁热打铁，推出了隶属于海洋系列的护卫舰07。新车基于超级混动技术打造，定义中型SUV，价格有望控制在26万元以内。

车身长、宽、高分别为：4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。外观方面采用全新样式格栅造型，车侧配备隐藏门把手，空间布局主要以五座为主。

动力方面，前驱版车型搭载1.5T发动机+电机，油耗可以控制在6L/100km以内；四驱车型额外在后桥处配备三合一电驱模块，可额外提供150kW功率，0-100km/h加速时间控制在5s以内。

小鹏汽车——小鹏G9

相信很多人对小鹏G9的售价极为关注，此次成都车展大概率会公布预售价格。小鹏G9将成为小鹏汽车品牌旗下最贵的一款车型，既然向高端市场发展，自然要在豪华程度上有一定的建树。车内最显眼的当属中控台搭载的大尺寸双联屏，智能化方面内置了小鹏最新的Xmart OS 4.0 UI操作系统，并拥有高通骁龙8155芯片加持。除此之外，车辆还搭载了双激光雷达、双Orin X芯片，支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶功能。

车身长、宽、高分别为：4891/1937/1680mm，轴距2998mm，全车均为5座空间布局。为保证驾乘舒适度，车辆底盘采用了智能双腔空气悬架，行驶品质以及舒适性得到进一步提升。

动力方面，小鹏G9将搭载XPower 3.0系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种形式，后驱车型最大功率230kW，四驱车型最大功率405kW，全系匹配98kWh电池组，后驱车型CLTC续航里程702km，四驱车型CLTC续航里程650km。

小鹏还是比较谦虚的，某些品牌称自己的产品是五百万以内最好的SUV，而在之前召开的品鉴会上，小鹏则表示G9将会是五十万以内最好的SUV，直接抹掉了一个零，想必上市后的价格也不会超过五十万。横向对比的话，它将与蔚来ES6、理想L9形成竞争趋势。

北京奔驰——奔驰EQE

EQE是奔驰品牌第一款国产的纯电轿车，同时也是基于EVA专属纯电平台打造的新车。外观内饰均采用了奔驰家族EQ系列最新的设计语言，与早先公布的EQS极为相似。全封闭式前格栅与两侧灯组融为一体，前包围采用了较为犀利的设计。

车侧延续优雅的车身姿态，双腰线让视觉效果变得更宽，车身长、宽、高分别为：4969/1906/1509mm，轴距3120mm。

车尾配备了精致的鸭尾式后扰流板，并采用贯穿式LED灯组，后包围的造型配合圆润的车身，搭配起来很有未来感。

内饰配备12.3英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏，胡桃木饰板以及皮质座椅有机结合，在数字化的氛围中体现出不错的高级感，论豪华还得看奔驰。

动力方面，后驱车型搭载永磁/同步电机，最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，配备96.1kWh电池组，CLTC综合续航里程752km，后续还将推出双电机布局的EQE 500 4MATIC车型。