比亚迪同比暴涨，仅上汽通用下跌，下半年车市淡季不淡

 

前言：7月份是汽车市场的传统淡季，按照惯例，用户在炎热的7月似乎没有太大购车欲望。但今年的状况有所不同，2022年7月乘用车零售销量达到181.8万辆，同比增长20.4%，这是过往10年的次高增速；相比6月份则环比下降6.5%，这一下降幅度也是相对较小的。

近日，大咖从乘联会获得7月份销量狭义乘用车销量TOP10排行榜，我们可以称之为品牌销量排行榜。在7月份这一淡季之中，销量前十的品牌当中有九个都实现了销量同比增长，只有上汽通用一家是同比下跌的。除此以外，比亚迪、长安、广汽丰田的销量表现都同样突出，今天大咖就来分析一下，这些品牌最近都怎样了。

比亚迪：同比增长172.6%，零售销量NO.1

7月份比亚迪的销量达到15.9万辆，同比增长172.6%，占市场份额8.7%，位列狭义乘用车零售销量排行榜的第一名。虽然这是比亚迪首次达到零售销量第一名，但从比亚迪近期的动作来看，这似乎是在情在理的事情。一方面，e平台3.0、DMi混动等技术品牌的推出，然比亚迪新车的用户需求量大增，另一方面，全国各地布局的生产基地，又让比亚迪在疫情期间最大程度保障产品的供给。供需两端都能获得良性的增长，成为销量第一的品牌也是情理之中。

一汽大众：豪华车需求恢复，销量依旧强势

一汽大众是品牌销量榜首常客，近年主力推进新能源车产品，燃油车方面的新车步伐有所放缓，也一定程度影响了一汽大众的销量表现，这不七月份的榜首就被比亚迪拿下。另一方面，随着北京、上海等豪华车主力消费市场受疫情影响逐渐减少，一汽大众奥迪的销量也有回升的趋势，所以综合来看，一汽大众整体销量名列前茅目前也是比较轻松的事情。

长安汽车：同比增长31.2%，未来可期

长安汽车近期的成长也很快，如今已经达到狭义乘用车零售销量排行榜的第四名，7月份狭义乘用车零售销量为11.4万辆。对于长安汽车，首先在传统的紧凑型SUV市场有CS75、CS55等车系的稳定输出，另一方面近年来新推出的UNI系列、欧尚品牌也进一步拓宽传统燃油车细分市场。放眼未来，长安着力打造深蓝、阿维塔的新能源车品牌，长安汽车的前景值得期待。

广汽丰田：同比增长15.6%，超越一丰

随着广汽丰田和一汽丰田的逐渐发展，如今两个品牌在产品布局方面的差异少之又少，而且今年以来，广州地区在生产方面受到的影响较少，所以广汽丰田的新车供应一直比较稳定，更何况广汽丰田多了一款赛那MPV，所以综合起来，广汽丰田7月销量大于一汽丰田也是情理之中。但在以往，南北丰田的销量竞争当中，领先的向来是一汽丰田，所以广汽丰田近年来在各方面的成长，也不容小觑。

上汽通用：前十名唯一同比下滑，等待逆袭的品牌

上汽通用7月份零售销量为9.2万辆，位居销量榜第六名。但从销量增长率来看，上汽通用是唯一一家在7月份同比下滑的厂商。说到底，上汽通用还是被此前的三缸战略拖累了。但近年来上汽通用也在努力调整，自主品牌方面荣威和名爵连续推出新车，合资品牌方面别克和雪佛兰逐渐为旗下燃油车换上四缸发动机，新能源车方面，自主品牌的智己汽车，合资品牌方面的凯迪拉克锐歌都有不错的关注度。目前来看，上汽通用正在全面跟上主流节奏，可以期待它的逆袭之路。

写在最后

今年汽车行业产销两端都受到一定影响，上半年部分积压的需求也留到了六七月份释放，所以我们能看到七月的销量表现比以往更好。但除了整体看好以外，品牌销量榜的排名也在持续变化，譬如比亚迪、长安、广汽丰田等品牌，都出现了逆势增长，在逆境中展现出独有的韧性。尽管今年下半年汽车市场仍会面临众多不确定性，但国内汽车行业的活力不容小觑，相信随着下半年金九银十旺季到来，汽车市场的销量表现会继续向好。