比亚迪已经是国内新能源天花板，宋ProDM-i的5个版本，该怎么选

 

编/暴走

国内新能源汽车市场竞争已经很激烈了，但比亚迪作为国内新能源汽天花板级别的车企想要购车用户依然需要比较长时间的等待才能提车，在这种情况下如何选择好自己心仪的版本就成了很重要的一件事，而比亚迪宋（参数丨图片）Pro DM-i给出了5个版本，用户应该怎么去选呢？

其实比亚迪能够成为国内新能源汽车天花板并非偶然，除了国内对新能源汽车的大力推动以及给出的政策扶持之外，比亚迪本身就是做电池出身的，早年的比亚迪一直给诺基亚等多个品牌手机供应电池积累了不少电池技术，即便后续进军汽车领域之后，比亚迪也一直有研究电车，所以遇到国内大力扶持后就很快走在了很多车企前面。

比亚迪发展过程：

另外比亚迪的成功也取决于两方面，一方面就是颜值的升级，另一方面就是DM-i混动系统的研发，首先颜值方面，在燃油车时代的比亚迪，最初的外观确实不敢恭维，除了比亚迪F0还算是小巧可爱，对年轻女性车主稍有吸引之外，其余车型大多以廉价著称，无论是外观还是内饰，都非常拉胯，所以比亚迪的燃油车销量也并不怎么样，在国产汽车品牌中排名也没有很靠前。

但自从比亚迪将奥迪设计师挖过来之后，外观、内饰开始有了很大程度上的升级，尤其是比亚迪在推出王朝系列之后，龙嘴的造型也由此而来，当时主打的车型无论是秦还是宋这些车型在外观方面至少是非常具有吸引力的，也开始慢慢用较高的颜值吸引到了不少用户，也扭转了大家对比亚迪丑的固有印象。

来到比亚迪拿出来的这套相对成熟的DM-i混动系统之后，比亚迪算是真正走向了产品力崛起的线路，比亚迪自主研发的这套超混系统是可以让汽车实现纯电驱动、纯燃油驱动、油电同驱三种模式，而且在纯电驱动的时候，这套混动系统的发动机是可以进行充电的，从这个角度来说，比亚迪的DM-i混动是集成了传统插混和油混的优势。

比亚迪宋Pro DM-i怎么选：

至此比亚迪算是在颜值、产品力两个方面都有了非常强的表现，所以才有了现在比亚迪在市场上一车难求的现状，而比亚迪宋Pro DM-i也同样如此，尽管其官方定价13.88万到16.38万价格上并不便宜，但用户仍然愿意等待，而在这个价格区间内比亚迪宋Pro DM-i给到了5个版本可选，但根据电池续航的区别，可以先简单区分为51KM续航和110KM续航两个版本，也就是我们常说的大电池和小电池版本的区别。

首推大电池版本：

理由1：动力强

大电池版本动力更强，百公里加速成绩只有7.9秒，小电池零百加速成绩只有8.5秒，主要是电动机输出较强，大电池版本电动机出书功率为145KW，最大马力为197匹，最大扭矩为325N·m，而小电池版本电动机最大功率132KW，最大马力180匹，最大扭矩316N·m，所以动力上区别比较明显。

理由2：大电池版本支持快充

对于插电混动车型来说外接充电可以接快充是非常方便的，而比亚迪宋Pro DM-i只有大电池版本才支持快充，小电池版本因为电池电容量只有8.3度，所以不支持快充，在日常用车的情况下，不支持快充是非常麻烦的一件事，用车体验也会大打折扣。

理由3：更实用

因为比亚迪的DM-i混动技术整体是以电池驱动为主发动机驱动为辅的混动系统，所以大电池版本无论是在日常驾驶舒适度还是燃油经济性以及续航方面都是更有优势的，同时大电池版本也能够减少充放电次数，尤其是在天气较为寒冷的北方用户，冬天电池续航会大打折扣，而大电池版本的比亚迪宋Pro DM-i优势更加明显。

最后，具体比亚迪宋Pro DM-i的版本选择上，考虑到其作为国产车，还是建议入手16.38万的顶配版本，这个版本只比次顶配价格贵了八千元，但配置上却多了19寸轮圈、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、前排座椅通风+加热、主驾驶位座椅高低4向调节、副驾驶位座椅电调、15.6英寸中控大屏、9喇叭、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、车内空气净化器。

从性价比上来看，还是非常不错的，当然如果用户购车预算确实比较紧张，也能考虑小电池版本，但主要还是南方的用户才建议了，北方的用户确实要慎重一些。