比亚迪7月份销量依旧大涨，同时斩获世界五百强，当之无愧！

7月份做为汽车销售行业中的淡季，比亚迪却势头不减，2022年7月份共售出新车162,530辆，同比增长183.1%。就在比亚迪公布销量数据的当天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪自然是榜上有名。

比亚迪！不只是世界五百强，产业不只有汽车，业务不只在中国！

并且若按照市值排名，比亚迪那可是仅次于特斯拉和丰田，排在全球第三。如今的比亚迪已经形成汽车、轨道交通、新能源和电子技术四大产业的全产业链闭环。比亚迪不仅仅是一家汽车企业，更是带动了多项相关产业积极的发展的火车头。

如今全球多国都陆续公布禁售燃油车时间表，尤其是西欧发达国家呼声甚高。

去年12月，荷兰、瑞典渗透率已经超过了60%。而我国汽车市场截止到今年6月，新能源车型占比已经达到27.4%，其中属比亚迪品牌贡献最大，销量遥遥领先。

2022年7月份最新数据来看，比亚迪各系车型同比销量均呈现大幅度提升。

汉系列售出25849台，同比增长387.3%。唐系列销售11788辆。

比亚迪宋、秦两大系列仍然是销量担当，其中宋系列销售38697辆，秦系列销售34114辆。

此外比亚迪海豚7月份销售21005辆，彻底碾压了本田飞度这个昔日的小型车霸主。

以这样的成绩，比亚迪单月新能源车型销冠肯定是稳了。

比亚迪的影响也绝不仅限于国内，旗下纯电动商用车早已进入欧、美、日等发达国家汽车市场，全球累计销售已经达到8.5万台。

在欧洲地区，早在2020年，比亚迪与挪威RSA（当地知名汽车经销商集团）合作，2021年已有1500台唐EV已顺利抵达挪威。

除此之外，比亚迪积极与欧洲优秀汽车经销商集团合作，为瑞典、德国等欧洲市场输入新能源汽车产品。

在美洲，比亚迪汉EV、唐EV登陆美洲地区。元PLUS也在新加坡上市。

更振奋人心的是在7月21日，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。这可是我国首个正式进入日本市场的国产汽车品牌，大快人心！

现阶段，比亚迪新能源车型布阵已形成乘用车、商用车、叉车三大产品线，旗下车型覆盖公交、出租车、私家车、道路客车等七大常规用车领域。

能取得以上傲人的成绩，得益于比亚迪对于电动化变革的积极响应，还有对于全面停产燃油车的魄力。比亚迪率先布局的刀片电池和DM-i超级混动技术，在新能源赛道上已经占尽了先机。

纵观比亚迪二十多年来的发展，刀片电池、超级混动、电子应用、CTB电池车身一体化等技术均得到业内认可。

比亚迪在技术领域的探索也从未止步，去年仅研发投入就达到106.27亿元，截至2022年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项，比亚迪已掌握三电及车规级芯片等核心技术。

迄今，比亚迪已经获奖无数，不仅赢得了扎耶德未来能源奖、联合国能源特别奖，还被《财富》杂志称为改变世界的公司。对于这一系列赞誉与奖项，比亚迪当之无愧！