不必“撒网”下单，部分新能源汽车交付慢缓解

 

来源：广州日报 邓莉

分别在三个品牌下了订单。哪家销售通知比较快提车就买哪台吧,反正订金都是可以退的。今年以来,新能源汽车交付周期长一直是市场的明显现象。甚至有个别迫切需要用车的消费者撒网式下单,以图早日买到一台绿牌车。记者近日走访市场发现,大部分热门新能源汽车仍需要等待2～6个月不等,但也有个别热销车型交付周期正在缓解。

市场:交付周期长,消费者撒网式下单

我原本想买价格最实在的零跑C11,下订后听说或不能按原计划交付,又听说小鹏相对较快,又订了台P5,然后老婆在论坛又看见蔚来ET5可以,就又下订了ET5。记者采访当中,家在番禺、夫妻俩都在天河上班的郝先生是一个 撒网订车的代表人物之一,他们目标车型围绕着今年大热的电动轿跑车。

当前,新能源车企依然受到原材料涨价或短缺导致的产能不足的问题,新车交付时间长,成为让消费者、车企头疼的一个难题。记者通过销售门店咨询、APP/网站查询发现,目前主流新能源车企等交付时间基本以月起步。如热卖的比亚迪车型交付周期通常为5-6个月;几何汽车部分车型交付周期为2-3个月,部分车型有车主等了半年以上至今未交付;新势力蔚小理交付周期近期有略微好转,但也需2-3个月;逐渐上位的零跑车型的交付周期被曝等待超半年。特斯拉的计划交付周期一直是更长的。特斯拉官网显示,Model 3后轮驱动版交付时间预计16-20周,Model Y的后轮驱动版预计10-14周交付。

其中,最夸张的是比亚迪。6月份,比亚迪董事长王传福在股东大会上透露,比亚迪在手的订单超过50万辆且不断增加。

调查:新能源车企拖延交车屡被投诉

如今,新能源车交付问题被推向了风口浪尖。大部分新能源车企也没想到,会因为交付延期而登上各大汽车质量投诉平台的榜单前列。记者在汽车投诉网、车质网、新浪的黑猫投诉等平台上看见,围绕新能源汽车品牌的投诉问题,大多集中在厂家拖延交车、未能按时交付车辆上。而小鹏、特斯拉、零跑、哪吒、比亚迪等均是被吐槽新能源车企拉长交付周期的热门对象。

一位在投诉类别上选择了未按约定交车的准车主,晒出了自己预订了某新势力电动车的订单,并表示:说好5月交车,7月份都结束了都没交,多次联系门店、打厂家400电话,除了‘请耐心等待’外,就永远都没有下文。记者翻查多宗投诉案例显示,在这些案例的后续跟踪上,大多是到了已联系厂家后就没下一步解决。

其实,对于正在发展中的大部分新能源车企来说,巴不得卖多点车,争抢多一些市场份额。然而供应链频繁紧张的现状让这份愿望屡受挫折。部分车型直接不敢接单了,如欧拉黑猫和白猫、几何EX3等直接宣布停止接单。

观察:新势力交付难,下半年有望缓解

由于上半年汽车产业供应链不稳,一些消费者的购车计划搁浅。业内人士指出,随着下半年市场形势好转,这些潜在消费力大多会集中在下半年爆发,同时对车企迅速恢复供需平衡提出了迫切要求。

汽车资深分析师顾志军表示,虽然受到上游原材料和供应链影响,新能源车企都面临交付时间稍微加长的问题,但事实上新势力品牌由于产能和供应链不成熟,交车难问题会更为集中。目前根据造车新势力规划,年产能大多集中在10万-25万辆。

乘联会秘书长崔东树对下半年新能源汽车的交付情况持乐观态度,他分析认为,受需求旺盛影响,下半年个别车型仍可能出现延迟交车的问题,但不会是普遍情况。目前从复工复产情况来看,车企已经在5月达到小规模稳定生产,6月恢复到正常产能水平,7月车企已将上半年损失的产能补回来。车企目前大多获得了超三个月的缓冲时间平衡供求关系。业内人士普遍认为到十月份基本可以缓解。

记者8月初从市场获悉,目前蔚来、小鹏、理想三家新势力车企的交付期多数在2个月左右,相比上半年缩减了1～2个月,甚至个别车型目前只需等一个多月,仅小鹏部分热门配置的车型交付期仍需要3～4个月。此外,如大众、奔驰、宝马等传统车企的电动车交付时间基本在1个月左右,部分甚至现车供应。

对于部分着急的用户一人订多台车的做法。顾志军指出,撒网式下单虽然也是一个办法,但下单之前务必看清楚下订要求,有的品牌从小定进入大定后,意味着锁单,订金是无法退的。

消费贴士:撒网订车需谨慎订金

下半年买新能源汽车应注意什么?采访中,记者发现有少数新能源汽车开始暗降,涉及小鹏、大众等品牌的电动车,这或意味着下半年消费者购买新能源汽车会更划算。

七八月份,可以看到市场上的新能源新车几乎正每周四五款的频率在上市。价格有所波动,设置下调也是市场决定的。资深汽车行业分析师顾志军表示,随着各地全面复工复产,及刺激消费政策的陆续出台,新能源车企正急于抓住窗口期加速布局提高市占率。近期新车增多背后是车企竞争加剧,随着消费者可选择的空间扩大,新能源汽车也开始陷入了比价的阶段。全国乘联会秘书长崔东树也认为,价格必须要靠市场来调节。当新能源汽车进入供需达到平衡之后,价格就会趋于理性。

对于年内希望提车的消费者,车商建议早买早有把握。但如果是对价格较为敏感的,可以继续观望,到第四季度开始出手。此外,对部分着急提车的用户一人订多台车的做法。顾志军指出,撒网式下单虽然也是一个办法,但下单之前务必看清楚下订要求,有的品牌从小定进入大定后,意味着锁单,订金是无法退的。(广州日报 邓莉)